不管你的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力如何強(qiáng)勁,如何省油,外形如何高大上, 但如果剎不住車(chē),一切都是白搭。
剎車(chē)系統(tǒng)由操控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和助力系統(tǒng)組成。消費(fèi)者平常聽(tīng)到較多的是ABS、盤(pán)式剎車(chē)、鼓式剎車(chē)等等這些名詞,但其實(shí)較基礎(chǔ)較關(guān)鍵的是剎車(chē)片,能不能剎得住還是得看剎車(chē)片。
“這樣的指標(biāo)表現(xiàn)一般在劣質(zhì)剎車(chē)片上比較多見(jiàn),是分子材料分解導(dǎo)致不耐高溫,這個(gè)與配方有關(guān)系,而配方的成分與廠(chǎng)家的技術(shù)有關(guān),當(dāng)然也有可能是考慮到成本的因素,要達(dá)到耐高溫,成本一定會(huì)相應(yīng)增加?!?/p>
一般來(lái)說(shuō),剎車(chē)片達(dá)到350℃高溫這種情況不是小概率事件,高速路上的急剎車(chē),長(zhǎng)下坡的連續(xù)剎車(chē)都有可能達(dá)到甚至超過(guò)這樣的溫度,我們?cè)谏a(chǎn)試車(chē)的時(shí)候,自重稍微大一點(diǎn)的車(chē),或者里面坐了乘客,都會(huì)達(dá)到400℃以上。如果剎車(chē)片的性能是這樣數(shù)據(jù),反映到實(shí)際應(yīng)用中,駕駛者就會(huì)感覺(jué)到,這個(gè)的好好的,剎車(chē)性能也一切正常,但突然間感覺(jué)剎車(chē)一下變軟,制動(dòng)距離也陡然變長(zhǎng),會(huì)超出駕駛者開(kāi)車(chē)開(kāi)車(chē)的預(yù)判,是非常危險(xiǎn)的。造成的后果是汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后剎車(chē)失效。比如在長(zhǎng)距離下坡等情況下,剎車(chē)片急劇升溫,而這時(shí)候的高溫摩擦系數(shù)急劇降低會(huì)引起剎車(chē)失效,造成安穩(wěn)事故。
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